شاهین، برگ آس سایپا در ایمنی و طراحی

پس از عقد برجام در حالی که نگاه ها به حضور خودروهای خارجی بود، سایپا به دنبال تولید محصولی مبتنی بر پلتفرمی ملی رفت و سرانجام با تولید محصول جدید خود، - به نقل از سایپا، در سال 1345، کلنگ ساخت شرکتی ایرانی به زمین زده شد که قرار بود سیتروئن فرانسوی را تولید کند.

بعد از چند سال خط تولید رنو 5 در این کارخانه راه اندازی شد و نام شرکت از شرکت ایرانی تولید سیتروئن ، به شرکت ایرانی تولید اتومبیل که مخفف فرانسوی زبان آن سایپا نامیده شد، تغییر کرد.

اکنون، سایپا طی عمر 55 ساله خود، فراز و نشیب های زیادی را در جاده مخصوص پشت سر گذاشته است.

پس از عقد برجام و انعقاد قراردادهای بزرگ، در حالی که نگاه ها به درهای ورودی کشور و حضور خودروهای خارجی نظیر پژو دوخته شده بود، سایپا با همکاری دانشگاه، به دنبال تولید محصولی مبتنی بر پلتفرمی ملی رفت و سرانجام با تولید محصول جدید خود، رهام، نظر کارشناسان و مردم را به خود جلب کرد.

شاهین، برگ برنده سایپا همه چیز به نمایشگاه خودرو شیراز 1397 برمی گردد، زمانی که سایپا با دست پر در نمایشگاه حاضر شد و برگ آس خود را رو کرد.

شاهین تا قبل از رسمی شدن عرضه و تولید انبوه، رهام نام داشت.

اما غلامرضا کیامرزی، پژوهشگر محیط زیست، درخواست تغییر نام رهام را به سایپایی ها داد که با استقبال مدیرعامل سایپا نام این خودرو به