افزایش بهره وری خودرو و کاهش مصرف سوخت با گیربکس های دوکلاچه

معاون تحقیقات و مهندسی شرکت نیرومحرکه ایران خودرو گفت: بر اساس تحقیقات انجام شده از سوی موسسه IHS به عنوان یکی از معتبرترین موسسات تحقیقات فناورانه خودرو، به کارگیری گیربکس های دوکلاچه (DCT) در خودروهای تولید اروپا رو به افزایش بوده و شرکت ایران خودرو نیز براساس توانمندی های فنی خود توسعه این تکنولوژی و به کارگیری آن در برخی محصولات خود را دستور کار قرار داده است.

به گزارش سایت قطره و به نقل ازعصر ایران محمدرضا یوسفی با اشاره به طرح برخی دیدگاه های غیر کارشناسی در خصوص استفاده از گیربکس های دوکلاچه (DCT)، یادآور شد: استفاده از این تکنولوژی، به سبب قیمت ارزان آن نیست، بلکه در افزایش بهره وری خودرو و کاهش مصرف سوخت در محصولات تولیدی موثر است.

وی تاکید کرد: فناوری موجود در تولید گیربکس های دوکلاچه (DCT) ضمن کاهش مصرف سوخت و به تبع آن کاهش آلاینده های زیست محیطی نسبت به نمونه های اتوماتیک AT، شرایط را برای رفع موانع و محدودیت های قانونی انتشار آلاینده ها فرآهم می کند.

معاون تحقیقات و مهندسی شرکت صنعتی نیرومحرکه ادامه داد: در گیربکس های اتوماتیک AT در حالت توقف خودرو با ترمز، تورک کانورتر (مبدل گشتاور) همیشه در مدار و درحال مصرف انرژی است، این در حالی است که در گیربکس های دوکلاچه (DCT)، کلاچ در حالت خلاص قرار می گیرد.