رینگ مشهد در سراشیبی قهقرا / مصائب خصوصی سازی زیرمجموعه بزرگ ایران خودرو

سید مهدی حاجی آبادی؛ کارخانه ای که سنگ بنایش توسط برادران خیامی گذاشته شده بود، این روز ها دست خوش گلایه کارگرانی است که نسبت به روند خصوصی سازی انتقاد دارند و مدعی هستند در جریان خصوصی سازی به مطالبات آن ها توجه نشده است.

- تیرماه سال جاری بود که کارگران کارخانه رینگ سازی مشهد به عنوان یکی از شرکت های اصلی تامین قطعه خودروسازان، تجمع و اعتصاب کردند؛ شرکتی که از ایران خودرو به شرکت پویا گستر خراسان (سهامی خاص) به مبلغ 50 میلیارد تومان منتقل شد.

گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو - سید مهدی حاجی آبادی؛ کارخانه ای که سنگ بنایش توسط برادران خیامی گذاشته شده بود، این روز ها دست خوش گلایه کارگرانی است که نسبت به روند خصوصی سازی انتقاد دارند و مدعی هستند در جریان خصوصی سازی به مطالبات آن ها توجه نشده است.

آن گونه که سایت این شرکت می گوید شرکت رینگ سازی مشهـد در 28 مرداد 76، به صورت شرکت سهامی خاص تـأسیس و در 16 اسفند 82 در بـورس اوراق بهادار پذیـرفته شده است.

در تاریخ 28 اسفند 96 طی نقل و انتقال بلوکی سهام، مالکیت عمده شرکت رینگ سازی مشهد از هلدینگ ایران خودرو به شرکت پویا گستر خراسان (سهامی خاص) به مبلغ 50 میلیارد تومان منتقل شد و اکنون مالکیت عمده شرکت رینگ سازی مشهد با دارا بودن بیش از نیمی از سهام موجود، در اختیار این شرکت است.