تاریخچه جذاب بمب افکن استراتژیک Tupolev Tu-95 با قابلیت حمل بمب هسته ای(+عکس)

بین سال های 1952 تا 1993 بیش از 500 فروند از بمب افکن Tu-95 تولید شد که بسیاری از آنها هنوز هم در خدمت هستند.

انتظار می رود که نیروهای هوافضای روسیه تا دهه 2040 با هواپیماهای Tu-95 خود پرواز کنند.

- علیرغم توانایی های Tu-4، شوروی یک بمب افکن سنگین با برد بیشتر برای تهدید اهداف خود در ایالات متحده می خواست.

در اواخر دهه 1940 بود که هواپیماهای پیستونی با توربوپراپ جایگزین شدند.

موتورهایی که برای Tu-95 انتخاب شدند، چهار موتور توربوپراپ کوزنتسوف مجهز به دو ملخ چهار پره با چرخش در جهت بودند.

شوروی موتورهای توربوپراپ را برای این بمب افکن سنگین انتخاب کرد زیرا موتورهای جت اولیه سوخت بیش از حدی می سوزاندند.

با استفاده از توربوپراپ، Tu-95 می توانست ساعت ها بدون نیاز به سوخت گیری در هوا بماند.

بمب افکن Tu-95 توپولف اولین پرواز خود را در نوامبر 1952 انجام داد و در سال 1956 رسماً وارد خدمت نیروی هوایی شوروی شد.

در 30 اکتبر 1961، یک نسخه اصلاح شده از بمب افکن Tu-95 برای حمل و شلیک یک بمب هسته ای با نام مستعار بمب تزار یا Tsar Bomba استفاده شد.

در آن زمان، این قوی ترین بمب گرما هسته ای جهان بود که تا به آن زمان آزمایش شده بود.

علاوه بر توانایی حمل و رهاسازی بمب تزار، این هواپیمای همه کاره می توانست برای پرتاب یک بمب گرما هسته ای 42 کیلوتنی RDS-6S و یک بمب 200 کیلوتنی RP-30-32 نیز مورد اس