لزوم تسریع ساخت مسیرهای اصلی کریدور شمال به جنوب

تعلل پنج ساله در خصوص پیشرفت فیزیکی عملیات طرح ملی محور «راه اصلی لنده -تشان» با وجود داشتن مجوز کمیسیون ماده 23 و سابقه 5 ساله درج اعتبار در قانون بودجه سنواتی قابل توجیه نیست.

- تعلل پنج ساله در خصوص پیشرفت فیزیکی عملیات طرح ملی محور راه اصلی لنده -تشان با وجود داشتن مجوز کمیسیون ماده 23 و سابقه 5 ساله درج اعتبار در قانون بودجه سنواتی قابل توجیه نیست.

به گزارش سایت قطره و به نقل ازخبرنگار مهر ، بررسی ها گویای این واقعیت است که طرح ملی محور راه اصلی لنده - تشان فاصله جاده ای استان های غربی مانند ایلام و خوزستان را تا استان های شرقی مثل فارس و سیستان و بلوچستان (اهواز-لنده-یاسوج-شیراز) حدود چهار ساعت نسبت به مسیر فعلی (اهواز - بهبهان - گچساران -باشت - بابامیدان - نورآباد-قائمیه - شیراز) کوتاه تر می کند و همچنین منجر به کاهش قریب یک ساعتی فاصله استان های مرکزی کشور در امتداد مسیر پاتاوه-دهدشت تا مناطق جنوب غربی کشور و بنادر خلیج فارس در استان خوزستان می گردد.

راه اندازی طرح ملی محور راه اصلی لنده -تشان علاوه بر روان سازی تعاملات اجتماعی منطقه ای و ملی و جهت دهی و تسهیل گردشگری فصلی، نوروزی و سفرهای زیارتی به خصوص اربعین در بستر محور مذکور منجر به تکمیل کریدورهای جاده ای جنوب و افزایش ظرفیت ترانزیتی و تعاملات اقتصادی با کشورهای همسایه می گردد.