درخواست مهم رییس جمهور در مخالفت با تفکیک وزارت راه و شهرسازی/تفکیک 1000 میلیارد تومان هزینه دارد

مجموعه دلایل سیاستگذاری، اجرایی و حقوقی بیانگر صحیح بودن درخواست رییس جمهور از نمایندگان مردم پیرامون مسکوت ماندن طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی است.

- به گزارش سایت قطره و به نقل ازخبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، نظام حکمرانی کشور در طول سال های گذشته تغییر و تحول های بسیاری را تجربه کرده که عمده این تغییرات تاثیری در بهبود شرایط به همراه نداشته است.

علاوه بر این نداشتن ثبات نیز یکی دیگر از حلقه های مفقوده این نظام تصمیم گیری به حساب می آید.

در این فضا نقطه شروع حکمرانی ثبت شده در حوزه راه و ساختمان ایران به وزارت فواید عامه در سال 1298 هجری قمری و در دوران سلطنت ناصرالدین شاه باز می گردد.

وزارت فواید عامه در آن سال ها امور مربوط به احداث راه، پل و راهداری را بر عهده داشت و در این حوزه فعالیت می کرد.

پس از آن در دوره پهلوی وزارت آبادانی و مسکن، در قالب قانونی درباره تأسیس وزارت آبادانی و مسکن در آخر سال 1342 مصوب گردید اما شکل امروزی تر حکمرانی در این حوزه با تشکیل وزارت راه و ترابری در تیرماه سال 1353 ایجاد شد و پس از تصویب قانون تغییر نام وزارت راه به وزارت راه و ترابری و تجدید تشکیلات و تعیین وظایف آن در مجلس شورای ملی، در جلسه فوق العاده مجلس سنا، قانون فوق به تصویب رسید.