باتری های لیتیوم یونی مخرب یا دوستدار طبیعت

انتقال سبز، وسایل نقلیه الکتریکی را به بازار سوق می دهد زیرا اعتقاد بر این است که گازهای گلخانه ای کمتری نسبت به خودروهای بنزینی دارند اما وسایل نقلیه الکتریکی به باتری های لیتیوم یونی نیاز دارند که در انتشار گازهای گلخانه ای حین استخراج و پردازش مواد .

- ایسنا/خراسان رضوی انتقال سبز، وسایل نقلیه الکتریکی را به بازار سوق می دهد زیرا اعتقاد بر این است که گازهای گلخانه ای کمتری نسبت به خودروهای بنزینی دارند اما وسایل نقلیه الکتریکی به باتری های لیتیوم یونی نیاز دارند که در انتشار گازهای گلخانه ای حین استخراج و پردازش مواد خام مورد نیاز و دفع در پایان چرخه عمر خود مشکل دارند.

هر چه بیشتر و بیشتر خودروهای برقی به فروش می رسند، مشکلات ذاتی استخراج و دفع باتری ها افزایش می یابد.

تولید باتری های لیتیوم یونی که انرژی خودروهای الکتریکی را تامین می کنند منجر به انتشار دی اکسید کربن بیشتر از تولید خودروهای بنزینی می شود و دفع آنها در پایان چرخه عمرشان نگرانی زیست محیطی رو به رشد است زیرا وسایل نقلیه برقی بیشتر و بیشتر در جاده های جهان پراکنده می شوند.

حدود 40 درصد از تاثیرات آب وهوایی ناشی از تولید باتری های لیتیوم یونی حین استخراج و فرآوری مواد معدنی مورد نیاز آنهاست.