کدام کشنده موجود در ایران، کروز کنترل تطبیقی دارد؟

کروز کنترل تطبیقی (ACC) یک فناوری ایمنی (و حتی رفاهی) نوظهور برای خودروهای سواری و تجاری است و تا چندی پیش هیچ کشنده ای در ایران به سیستم کروز کنترل تطبیقی مجهز نبود.

این تکنولوژی به حدی جدید است که بسیاری از خودروهای سواری ایران نیز هنوز به (ACC) مجهز نشده اند.

کروز کنترل تطبیقی در دهه 1990 عمدتاً توسط خودروسازان ژاپنی از جمله میتسوبیشی، نیسان و تویوتا ارائه می شد.

البته مرسدس بنز، جگوار، بی ام و، آئودی، لانچیا، رنو، فولکس واگن، سوبارو و کادیلاک نیز از پیشگامان اولیه در استفاده از ACC طی دهه 1990 و اوایل دهه 2000 میلادی هستند.

اولین سیستم ACC که به بازار ایالات متحده راه یافت، سال 2001 در لکسوس LS 430 مورد استفاده قرار گرفت.

این سیستم کنترل کروز از لیزری پویا و حسگری مبتنی بر لیزر برای تخمین مسافت ترافیک استفاده می کند.

تکنولوژی کروز کنترل دستیار راننده است  و به کاربر کمک می کند بدون فشردن دائمی پدال گاز، خودرو با سرعت ثابتی حرکت کند.

این فناوری رانندگی را راحت تر می کند چرا که پای راست راننده در مسافرت های طولانی آزاد می شود و خستگی راننده در مسیرهای طولانی را کاهش می ‎دهد؛ با فراگیر شدن این فناوری، نقائصی آشکار و خودروسازان به دنبال بهبود عملکرد آن رفتند.