کریدورهایی مزیت دارند که حمل ترکیبی را به حداقل برسانند

یک کارشناس حوزه حمل ونقل با بیان اینکه کریدورهایی مزیت دارند که تا جای ممکن، حمل ترکیبی در آنها به حداقل برسانند، گفت: اینکه یک کالا بخواهد چند بار در سطح بین قاره ای وارد خشکی و دریا شود، - یک کارشناس حوزه حمل ونقل با بیان اینکه کریدورهایی مزیت دارند که تا جای ممکن، حمل ترکیبی در آنها به حداقل برسانند، گفت: اینکه یک کالا بخواهد چند بار در سطح بین قاره ای وارد خشکی و دریا شود، هزینه و زمان را خیلی افزایش می دهد.

علی ضیایی در گفت وگو با ایسنا، درباره برنامه های ترانزیتی کشورهای همسایه از جمله عراق و تاثیر آن بر ترانزیت ایران بیان کرد: یک سری نقشه های توسعه در عراق تعریف می شود که بعضا خودشان آنها را تعریف نمی کنند و تحت تاثیر مستقیم یا غیرمستقیم سایر کشورها ایجاد شده و عراقی ها با آن همراه می شوند.

هرچند عراق را در حال حاضر بازیگری ارزیابی نمی کنم که بخواهد برای ترانزیت ایران مشکل زیادی ایجاد کند.

وی ادامه داد: با وجود این، اگر عراق به دنبال منافع خود باشد، به سمت ایران می آید.

البته کشورهای دیگر منفعت سازی هایی برایش ایجاد می کنند؛ اما اگر عراق به بازارها هم نگاه کند و بخواهد در کریدور زمینی بین چین و اروپا نقش موثرتری ایفا کند، با ایران وارد همکاری می شود.