سرعت قطار تکمیل پروژه های ریلی کشور کند شده است/ سهم پایین حمل و نقل ریلی در جابجایی بار و مسافر

گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، اهمیت شبکه حمل و نقل ریلی در اقتصاد هر کشوری به عنوان یکی از ارکان اساسی توسعه و یکی از مهمترین زیربنا های رشد اقتصادی بر کسی پوشیده نیست.

- وضعیت امروز شبکه ریلی کشور، با اهداف تعیین شده در اسناد بالادستی فاصله دارد؛ به طوری که سهم حمل و نقل ریلی از جابجایی بار و مسافر داخلی که باید به ترتیب 30 و 18 درصد می بود، 10 و 8 درصد است.

گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، اهمیت شبکه حمل و نقل ریلی در اقتصاد هر کشوری به عنوان یکی از ارکان اساسی توسعه و یکی از مهمترین زیربنا های رشد اقتصادی بر کسی پوشیده نیست.

شبکه راه آهن ایران به عنوان یکی از قدیمی ترین راه آهن های دنیا، با گذشت بیش از 110 سال از احداث اولین خط ریلی، به عنوان یکی از مهمترین دارایی های کشور برای توسعه اقتصادی به شمار می رود.

به همین واسطه و پس از انقلاب شکوهمند اسلامی، توسعه شبکه راه آهن کشور، همواره مورد توجه مسئولین قرار داشته است.

به طوری که در سال های پس از انقلاب اسلامی، به طور متوسط سالانه 250 کیلومتر به طول خطوط ریلی کشور افزوده شده است.

رهبر معظم انقلاب اسلامی، در سیاست های ابلاغی خود نیز به اهمیت توسعه شبکه ریلی کشور اشاره نموده اند و اولویت توسعه زیرساخت های حمل و نقل را با توسعه کمی و کیفی شبکه ریلی کشور دانسته اند.