آیا کمیسیون تلفیق سازوکاری برای واردات 10 هزار ماشین آلات معدنی و صنعتی تعیین کرده است؟

ابوالفضل رنجبر، فعال کارگری هپکو در گفتگو با خبرگزاری دانشجو با اشاره به مصوبه کمیسیون تلفیق مجلس شورای اسلامی مبنی بر اجازه واردات 10 هزار خودروی سنیگن گفت: - کارگران هپکو نسبت به خصوصی سازی های نادرست و حمایت نشدن این شرکت از سوی دولت های گذشته اعتراض کردند و حالا که این شرکت از خصوصی سازی تاحدودی رها شده و بخشی از مشکلات و موانع تولید در این شرکت برطرف شده، یکباره تصمیمی در کمیسیون تلفیق گرفته می شود که خود مانعی بر سر راه تولید در هپکو است.

رنجبر گفت: با توجه به تأکید رهبر انقلاب که سال های زیادی است تأکید بر حمایت از تولید داخلی و رفع موانع و مشکلات داخلی دارند، ما کارگران هپکو از دولت محرومان و مجلس انقلابی انتظار بیشتر برای حمایت از تولید در این شرکت داشتیم.

این فعال کارگری هپکو بیان کرد: به نظر می رسد تأکیدات رهبر انقلاب مورد بی مهری مسئولان قرار گرفته و انتظار ما نیز از مجلس یازدهم و دولت جدید بیهوده بوده است.

وی ادامه داد: در سال های گذشته مسئولان به جای حمایت از تولید داخلی به حمایت از واردات، دلالی و سرمایه داری پرداخته اند.

رنجبر با اشاره به اینکه تولید در معادن کشور به دلیل ماشین آلات فرسوده دچار چالش و گسستگی شده اند، گفت: این مساله درست است، اما جالب است که مسئولان به این توجه نمی کنند که معادن درست در سال ه�