کمرنگ شدن نقش آذربایجان با مبادلات دریایی ایران به روسیه و قزاقستان/ توسعه حمل ترکیبی از شمال خزر تا خلیج فارس

با راه اندازی 6 خط منظم دریایی از بنادر شمالی ایران به بنادر روسیه و قزاقستان، نقش جمهوری آذربایجان به عنوان کشور ثالث در ترانزیت و صادرات کالا به روسیه کمرنگ می شود ولی در این حوزه باید به مواردی نظیر تردد کشتی ها با ظرفیت کامل، - به گزارش سایت قطره و به نقل ازخبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس در چند روز گذشته توافقنامه ای میان سازمان توسعه تجارت ایران و شرکت کشتیرانی دریای خزر صورت گرفت که بر اساس آن مقرر شد 6 خط منظم حمل دریایی از بنادر شمالی ایران به بنادر روسیه و قزاقستان توسط کشتیرانی دریای خزر راه اندازی شود.

طبق این توافقنامه قرار است در فاز نخست، 6 خط منظم از مبادی بنادر شمالی ایران به مقصد بنادر آستراخان و ماخاچ کالا روسیه و همچنین بندر اکتائو قزاقستان از اول آبان اجرایی شده و شرکت کشتیرانی دریای خزر به نمایندگی از کشتیرانی جمهوری اسلامی، ایران نسبت به حمل کالا های صادراتی به صورت منظم و ماهانه اقدام کند.

* مانع تراشی آذربایجان در صادرات ایران به روسیه عملیاتی شدن این پروژه خبر بسیار به عنوان کشور ثالث در ترانزیت و صادرات کالا به روسیه باشد.

سال گذشته با افزایش دو برابری صادرات ایران به روسیه، جمهوری آذربایجان با ایجاد موانع مختلف در گمرک آستارا موجب معطلی و ایجاد صف کیلومتری کامیون ها در مرز شده بود و این اتفاقات به افزایش چشمگی