تشکری هاشمی (معاون سابق شهرداری): راننده های مینی بوس هرچه در می آورند باید خرج تعمیرات خودرویشان کنند

تشکری هاشمی (معاون سابق شهرداری): راننده های مینی بوس هرچه در می آورند باید خرج تعمیرات خودرویشان کنند معاون اسبق حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر اینکه باید بتوانیم حمل و نقل عمومی را به ظرفیت مطلوب برسانیم گفت: شبکه مترو تهران با طولی حدود 300 کیلومتر شرایط قابل قبولی دارد اما باز هم نیازمند توسعه خطوط مترو در شهر هستیم با این وجود در شبکه مترو باید اولویت اول را توسعه و افزایش ناوگان قرار دهیم.

سید جعفر تشکری هاشمی کاندیدای ششمین دوره شورای شهر تهران با بیان این مطلب اظهار کرد: یکی از اولویت های اول شورای ششم و مدیریت شهری آینده تهران باید توسعه و افزایش واگن های مترو باشد و با کمک سازندگان داخلی نسبت به تامین کسری ناوگان مترو تهران اقدام شود .

خوشبختانه چندین کارخانه واگن سازی در کشور داریم که یکی از آنها نیز متعلق به شهرداری تهران است و به راحتی با حمایت از تولید کنندگان داخلی می توانیم نسبت به تولید و تامین واگن مورد نیاز مترو تهران اقدام کنیم.

وی با اشاره به اینکه ورود اتوبوس های جدید به ناوگان نیز باید از دیگر محورهای مورد توجه شورای ششم و شهرداری بعدی در پایتخت باشد گفت: باید وضعیت شبکه اتوبوسرانی نیز به طور جدی مورد توجه قرار گیرد، هم کسری ناوگان باید جبران شود و هم ناوگان فرسوده ی در اختیار بخش خصو