اصرار بر قیمت گذاری دستوری

به گزارش سایت قطره و به نقل ازگروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، در هشت سال گذشته، تولید خودرو در کشور نوسان زیادی را به خود دید، به نحوی که در مقطعی به رکورد سال 90 نیز نزدیک شد و در مقطعی دیگر خاطرات تلخ سال های 91 و 92 را زنده کرد.

- همین که قیمت خودرویی مانند پراید در دولت روحانی از حول و حوش 20 میلیون تومان به 160 میلیون تومان نیز رسید، خود گویای وضع بازار خودرو است.

به گزارش سایت قطره و به نقل ازگروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، در هشت سال گذشته، تولید خودرو در کشور نوسان زیادی را به خود دید، به نحوی که در مقطعی به رکورد سال 90 نیز نزدیک شد و در مقطعی دیگر خاطرات تلخ سال های 91 و 92 را زنده کرد.

وقتی در مرداد 92 دولت روحانی روی کار آمد، خودروسازی ایران همچنان درگیر تحریم بود و با توجه به خروج شرکای خارجی و مختل شدن دسترسی به قطعات (چه از داخل و چه از خارج)، تولید در مسیری نزولی قرار داشت.

سال قبل از آن تولید خودرو در مقایسه با سال 90 با تیراژ یک میلیون و 600 هزار دستگاهی، نصف شده بود.

اگرچه چند ماه پس از تشکیل دولت یازدهم، توافق هسته ای امضا شد و کشور در مسیر لغو تحریم قرار گرفت، با این حال در انتهای سال 92 تولید به یک سوم سال 90 رسید.

این در حالی بود که خودروسازان سال 93 را با تیراژی بالاتر نسبت به 92 پشت سر گذاشتند و توانستند از بحران تولید فاصله بگیرند.