ارائه روشی مقرون به صرفه برای پایش سطح جاده ها توسط محققان کشور

محققان کشور با توسعه سامانه ای امکان پایش بافت درشت روسازیهای آسفالتی با استفاده از صدای اندرکنش لاستیک / سطح جاده را تسهیل بخشیدند.

- به نقل از دانشگاه صنعتی امیرکبیر، محمدرضا گنجی دانش آموخته دوره دکتری دانشگاه صنعتی امیرکبیر و مجری طرح توسعه سامانه برداشت و تحلیل بافت درشت روسازیهای آسفالتی از طریق پردازش صوت اندرکنش سطح جاده / لاستیک گفت: اصطکاک سطح جاده ها، یکی از پارامترهای مهم در ایمنی جاده ها و بافت درشت یکی از عوامل مهم تأثیرگذار بر آن است.

وی با بیان اینکه روش های دستی و استاتیک برداشت داده های بافت درشت روسازی در سال های اخیر در کشورهای پیشرفته به ندرت مورداستفاده قرار گرفته اند، گفت: این روش ها معایب فراوانی همچون سرعت کم برداشت داده ها، به خطر افتادن جان نیروی انسانی برداشت کننده اطلاعات، هزینه فراوان، برداشت اطلاعات از قسمت محدودی از شبکه و عدم یکپارچگی داده ها دارند.

گنجی ادامه داد: در مقابل روش های نوینی که برداشت دادهها را به صورت مکانیزه و دینامیک انجام می دهند، اغلب این مشکلات را مرتفع می سازند.

گنجی عنوان کرد: عمده روش های دینامیک توسعه داده شده برای برداشت بافت درشت روسازیها مبتنی بر لیزر هستند که جزو ابزارهای گران قیمت برداشت به شمار می روند.