مطالب مرتبط:
بی توجهی به ریشه یابی مشکلات هپکو، موانع جدی تری بر سر راه این شرکت ایجاد می شود / راهکار های کارگران برای بازگشت تولید به هپکو
علت بروز آپاندیسیت چیست؟
کلاکت؛ راه اندازی نمایشگاه مجازی کتاب تا جشنواره فیلم فجر
چشم انداز شهرهای جدید ایران چیست؟
بهمن سنگینی در راه است / پیک بعدی کرونا قطعی است
-239 5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
جمعه، 3 بهمن 1399 ساعت 08:452021-01-22اقتصادي

مدیران اتوبوسی آمدند و رفتند و بدهی هنگفت به جا گذاشتند/ راه نجاتِ «هپکو» چیست؟


نایب رییس شورای اسلامی کار هپکو اراک به نمایندگی از جانب کارگران این مجموعه، راه های خروج از بحران را مطرح کرده و خواستار سرعت بخشی به حل مشکلات است.

- " نایب رییس شورای اسلامی کار هپکو اراک به نمایندگی از جانب کارگران این مجموعه، راه های خروج از بحران را مطرح کرده و خواستار سرعت بخشی به حل مشکلات است.

ابوالفضل رنجبر (نایب رییس شورای اسلامی کار هپکو اراک) در ارتباط با مشکلات پیش آمده برای این شرکت، به خبرنگار ایلنا می گوید: متاسفانه شروع مشکلات از تصمیمات نادرست و شاید هدفمندی بود که توسط برخی از مسئولان، در خصوص واگذاری این شرکت به بخش خصوصی گرفته شد، آنهم در زمانی که شرکت در اوج تولید و بهره وری بود و کاملا برای دولت نیز سودآور بود.

به بهانه واهی بریده شدن بند ناف دولت از شرکت هپکو و کاهش هزینه ها، این شرکت را به صورت کاملا غیرکارشناسانه و شاید هم عامدانه به بخش خصوصی صد در صد ناکارآمد و غیرمتخصص و سیاسی واگذار کردند.

چرا هپکو به این روز افتاد؟ او ادامه می دهد: طی سالهای 86 تا 95 و با ورود سهامداران و مدیران غیر متخصص و غیر متعهد به شرکت هپکو، واردات محصولات دست دوم و…، هزینه های بسیار زیاد مدیران نجومی بگیر و غیر متخصص، خارج کردن سرمایه های شرکت از مجموعه، رفتن مدیران باتجربه و متخصص و متعهد، ایجاد شرکت های اقماری پی درپی به بهانه دور زدن تحریم ها، استقراض از بانک ها به بهانه تولید و سرمایه گذاری در جایی به غیر از هپکو، شکست متمادی در پروژه های مختلف به دلیل تصمیمات غیرکارشناسی (هپکو اویل، ساخت شیر آلات نفتی، پروژه تولید کامیون های چینی و…)، منجر به ایجاد مشکلات بسیار زیاد و بیش از پیش برای شرکت هپکو و به وجود آوردن خسارت بسیار سنگین برای این شرکت گردید تا جایی که شرکتی که در سال 86بالغ بر بیست میلیارد تومان سود خالص به دولت می داد هم اکنون با بدهی بیش از هزار و دویست میلیاردی دست به گریبان است.

رنجبر به نمایندگی از جانب کارگران هپکو می گوید: به مسئولینی که به نحوی خود مسبب این نابسامانی و گرفتاری شرکت هپکو شده اند توصیه می کنیم برای نجات این شرکت که بعد از 13 سال رهاسازی به وجود آمده است و طی این سال ها هیچ نظارتی تقریبا از جانب هیچ نهاد نطارتی در خصوص این شرکت استراتژیک و از بین رفتن بیت المال صورت نگرفته، راه چاره ای بیاندیشند.

راه نجات هپکو چیست؟ این فعال کارگری چند راهکار پیشنهاد می دهد: 1) در کوتاه ترین زمان بحث تهاتربخشی از بدهی های این شرکت را سر و سامان بدهند هر چند که در حسابرسی ویژه اگر از طرف قوه قضاییه صورت گیرد قطعا مشخص خواهد شد که بدهی حدود 1200 میلیاردی این شرکت چگونه به وجود آمده است و اگر از بیت المال و حقوق کارگران حیف و میل شده است مجدداً این سرمایه به شرکت بازگردانده شود.

در ضمن بحث تهاتر بدهی های شرکت در زمان واگذاری شرکت هپکو به تامین اجتماعی از طرف دولت محترم مصوب گردید که متاسفانه همچون مصوبات چند سال اخیر درباره هپکو هنوز عملی نشده است، هرچند اگر نیمی از مبلغ بدهی هم تسویه شود هپکو ظرفیت برگشت به روزهای اوج خود را دارد.

هرچند سازمان تامین اجتماعی نیز باید این موضوع را در نظر داشته باشد که بعد از تهاتر، این بدهی به عنوان افزایش سرمایه از محل آورده نقدی محاسبه شده که با مشارکت دیگر سهامداران خرد، گامی مثبت در خصوص رفع مشکلات شرکت هپکو خواهد بود.

2) سرمایه در گردش مورد نیاز جهت رونق و جهش تولید را سهامدار جدید این شرکت یعنی سازمان تامین اجتماعی در کوتاه ترین زمان آماده نماید تا با مدیران متخصص و متعهد فعلی این شرکت اقلام مورد نیاز جهت تولید و سفارش گذاری انجام شود.

این در حالی است که برای اولین بار طی 45 سال گذشته تمام مقدمات تولید دو مدل از محصولات استراتژیک معدنی به نام بیل های سنگین معدنی و دامپتراک معدنی در چند سایز مختلف، با مشارکت یک برند معتبر اروپایی انجام پذیرفته که به محض رفع موانع تولید در ظرف کمتر از سه ماه استارت ساخت این محصولات معدنی برای اولین بار درکشور و خاورمیانه توسط شرکت هپکو انجام خواهد شد و برای بار دیگر هپکو خوش خواهد درخشید.

3 )قرارداد واقعی و قابل اجرا از طرف وزارت راه و شهرسازی و سازمان های شهرداری ها ودهیاریهای کشور و همچنین معادن ایران با شرکت هپکو به جهت تولید منعقد گردد که خوشبختانه تمام برنامه ریزی تولید جهت این سازمانها توسط تیم مدیریت صورت پذیرفته است.

4 ) دستور اکید دولت و مجلس در خصوص جلوگیری از واردات ماشین آلات راهسازی و کشاورزی که توان تولید آن در داخل شرکت هپکو وجود دارد لازم الاجراست یا حداقل تعرفه گمرکی واردات این محصولات را در خصوص حمایت از تولید داخلی بالا ببرند (البته اگر آقازاده ها و مسئولانی که یا واردکننده و یا به نوعی با وارد کنندگان ارتباط دارند اجازه این کار را بدهند) و یا اگر قرار بر واردات است به گونه ای انجام شود که کشور تبدیل به گورستان ماشین آلات فرسوده و بدون پشتوانه نشود، در صورتیکه مصرف کنندگان واقعی می توانند ازتجربه چند ده ساله شرکت هپکو در خصوص واردات ماشین آلات با بهترین برند های دنیا استقاده کنند و شرکت هپکو می تواند با بزرگترین شبکه پشتیبانی و خدمات در کشور پس از سایپا و ایران خوردو، خدمات و پشیبانی این محصولات را به عهده بگیرد و از خروج میلیون ها دلار ارز از کشور جلوگیری کنند.

5 )اصلاح ساختار منابع انسانی و دستگاه ها و تجهیزات این شرکت که متاسفانه 13 سال رها شده بود لازم الاجرا است چرا که طی این سیزده سال مقدمات بازنشسته کردن و با احترام اخراج کردن کارشناسان نخبه و مدیران متعهد به بهانه های واهی و مختلف صورت پذیرفته است تا جایی که به بهانه پرداخت حقوق و نداشتن منابع مالی (ولی در واقع به خاطر از بین بردن ماهیت شرکت هپکو) اقدام به فروش اسناد مهم تولید ماشین آلات و تجهیزات خاص تولید دستگاههای مختلف طی سالهای اخیر نمودند.

6)با توجه به روند کاهش شدید نیروی انسانی هپکو به دلایل بازنشستگی و… از زمان خصوصی سازی راه اندازی مجدد و رونق هپکو در حال حاضر نیازمند بکارگیری تعدادی نیروی انسانی ماهر و با انگیزه در برخی از واحد ها است و لازم به توضیح است که طی 13 سال گذشته و از زمان خصوصی سازی تعداد پرسنل شرکت به حدود یک سوم کاهش پیدا کرده است.

7 )استفاده مناسب از منابع و دارایی های بسیار با ارزش این شرکت همچون معدن مس طارم و بینالود که می تواند پس از انجام حسابرسی ویژه و دقیق و البته سریع به شدت برای این شرکت مثمرثمر و راهگشای خیلی از موانع بزرگ بانکی و مالی باشد.

8 )گرفتن کارهای پروژه ای کوتاه مدت و تضمین پرداخت حقوق کارگران حداقل به مدت حداقل یک سال از منابع سازمان تامین اجتماعی، تا کارگران این مجموعه ای که حدود 6سال است که با وجود فشارهای بسیار زیاد اقتصادی و اجتماعی و امنیتی و آسیب های فراوان روحی و جسمی و خانوادگی با چنگ و دندان و با پرداخت هزینه های بسیار زیاد این کارخانه استراتژیک را تا اینجا نگه داشته اند، حداقل دغدغه گرفتن یک پایه حقوق را با داشتن سابقه حداقل 15 سال را نداشته باشند و با تامین قطعات لازم جهت تولید به آینده این شرکت خوشبین باشند.

8 )استفاده از دستورالعمل های فریز و یا معافیت های مالیاتی و جرائم بانکی و بیمه ای حداقل به مدت حداقل سه سال لازم الاجرا است چراکه دولت محترم خود باعث ایجاد چنین مشکلاتی در این شرکت مادر تخصصی گردیده و حال باید با حمایت های ویژه مانع از نابودی این ثروت ملی و استراتژیک گردد.

9)هر چه سریعتر اعضا هیئت مدیره هلدینگ این شرکت به جهت تعریف در سیستم بانکی و تعریف امضا جهت عقد قراردادهای بزرگ، معرفی شوند.

و اما حرف آخر و آنچه نباید فراموش شود رنجبر تاکید می کند: تمام مواردی که به آنها اشاره شده است با کمی همت دولت و پیگیری سازمان تامین اجتماعی قابل اجراست و باید همزمان با هم انجام بشود و در کوتاهترین زمان به مرحله اجرا برسد نه این که تنها فقط به دلیل عدم اعتراض پرسنل به فکر گرفتن وام و پرداخت پایه حقوق پرسنل و پاک کردن صورت مساله و به فراموشی سپردن مشکلات شرکت در سایه انتخابات ریاست جمهوری در سال آینده و سپردن شرکت هپکو به دولت بعدی باشند.

او هشدار می دهد: متاسفانه باید بدانیم که اگر برای این سرفصل ها، برنامه برون رفت از بحران هپکو را نداشته باشیم و فقط به یک یا نهایتا دو مورد از این موارد پرداخته شود نه نتها مشکل شرکت حل نخواهد شد، بلکه ممکن است با توجه به ورود نقدینگی بدون تولید و فقط پرداخت حقوق، مشکلات هر لحظه بیشتر شود و سریعتر به سمت تعطیلی و فروش املاک و دارایی ها پیش برویم.

شاهد مثال اینکه در سال 97 با توجه به حضور مدیران اتوبوسی و نجومی بگیر دولتی و معرفی شده از سوی سازمان خصوصی سازی حدود 70میلیارد نقدینگی به صورت وام جهت سرمایه در گردش تولید وارد شرکت شد که در پایان سال بدون هیچ تغییری مثبتی و با شرایط بسیار بدتر از قبل نیز مواجه شدیم.

و اما کلام آخر از زبان نماینده کارگران هپکو: ما پرسنل شرکت هپکو با توجه به تجربه تلخ چند سال گذشته در خصوص تصمیم گیریهای غلط در باره شرکت، به شدت نگران اوضاع حال حاضر این شرکت هستیم و از تمامی مسئولینی که می توانند این مشکل را به نحوی حل کنند تقاضا داریم که جهت رفع این موانع تلاش کنند تا دوباره شاهد نارضایتی کارگران نباشیم و خدای ناکرده از هپکو به عنوان چماق بی تدبیری دولت محترم یاد نکنند.


کلید واژه ها: شورای اسلامی کار - شورای اسلامی - نایب رییس - مشکلات - شرکت - هپکو - اسلامی - حل مشکلات - نمایندگی - شورای - کارگران - خواستار - رییس - اراک - نایب - بحران - کاهش هزینه - بخش خصوصی - شرکت هپکو - دولت - سرعت - خروج - بهره وری - هدفمندی - واگذاری - تصمیمات - خبرنگار - بند ناف - ارتباط - تولید

آخرین اخبار سرویس:
استخدام کارمند فروش و بازاریابی و کارمند دیجیتال مارکتینگ در کرمان

فریب تخفیف معکوس را نخورید/ سود قانونی یا تخلف آشکار؟

مدرسه چهار کلاسه خیرساز در هامون سیستان و بلوچستان افتتاح شد

تکمیل پرونده ی گاز رسانی به شهرهای استان کرمانشاه

خراسان رضوی دارای رتبه اول نمونه های برتر حوزه کشاورزی در کشور است

اجرای طرح کاداستر در 9 میلیون هکتار از منابع طبیعی فارس

راه اندازی کارگاه تولید البسه پزشکی در بمپور

دنیا درگیر پاندمی آلرژی/ 36 درصد تهرانی ها گرفتار آلرژی ها

بدهی 563 میلیارد تومانی مشترکان فارس به شرکت گاز

تعطیلی چند طرح؛ به سبب نداشتن پیوست زیست محیطی

استخدام 9 عنوان شغلی در شرکت غلتک سازان سپاهان در اصفهان

استخدام ویزیتور آقا با مزایا در شرکت تهران بوران در همدان

ایران سراغ مشتریان نفتی قدیمی رفت

روز سرنوشت ساز طلای سیاه| «اوپک پلاس» نیاز به استخدام کارشناس هوایی دارد نه تحلیل گران بازار

هزینه حصر مالی را چه کسی می پردازد؟

ورق در بازار دلار برگشت/آخرین قیمت ها پیش از 14 اسفند 99

استخدام کارشناس فنی(رشته مکانیک) در شرکت معتبر تولیدی قطعه سازی در اصفهان

استفاده از پودر لاستیک برای افزایش کیفیت قیر

کارخانه کریستال اردبیل تا سه ماه آینده به بهره برداری می رسد

وال استریت ریزش کرد

تورم ترکیه در اوج دوساله

دلار جهانی بالا رفت

معافیت مالیاتی واحد های تواید و خدماتی شهرستان های سرایان و درمیان

هشدار به کشاورزان سیستان و بلوچستانی برای هجوم ملخ های صحرایی

اجرای 53 پروژه شاخص در شهرهای جدید

استخدام حسابدار، مدیر مارکتینگ، مدیر فروش حرفه ای و مشاور فروش در اهواز

استخدام کارشناس فروش (رشته مکانیک، برق) در صنایع برودتی وحید در تهران

پرداخت تسهیلات 150 میلیون تومانی به متقاضیان مسکن ملی

استخدام کارشناس تامین در یک شرکت معتبر در شهرک صنعتی پرند

احتمال ورود ملخ صحرایی به سیستان و بلوچستان در روز های آینده وجود دارد

استخدام حسابدار، مدیر مارکتینگ و مدیر فروش حرفه ای در اهواز ملک در اهواز

استخدام کارشناس تامین از البرز و تهران جهت کار در شهرک صنعتی پرند

نوسازی ناوگان اتوبوس رانی کاشان با اعتبار 50 میلیارد تومانی

کمک مسجدی های اسفراین به زلزله زدگان سی سخت

صرفه جویی 20 میلیارد ریالی برق شهروندان مشهدی با اجرای طرح برق امید

جذابیت کلزا برای زنبورهای عسل

اجرای 53 پروژه شاخص در شهرهای جدید

12 هزار کیلوگرم مواد خوراکی قاچاق در ایلام کشف شد

ایران سراغ مشتریان نفتی قدیمی رفت

ریزش وال استریت

استخدام کارشناس مکانیک، کارشناس برق و کارشناس ماشین آلات در بندر انزلی

تمدید دورکاری ادارات مجموعه شرکت مخابرات ایران برای حداکثر 30 درصد کارکنان تا پایان سال

قیمت دلار، قیمت یورو و قیمت پوند امروز پنجشنبه 14 اسفند 99 + جدول

استخدام کارمند خدمات پس از فروش با حقوق ثابت و بیمه در شرکت شودر در تهران

تعطیلی خوزستان فعلا منتفی است

سرما 763 میلیارد ریال خسارت به بخش کشاورزی گناباد وارد کرد

استخدام کارشناس فروش و بازاریابی با پورسانت عالی در فارس

استخدام انباردار با سابقه کار در شرکت موتور کار در تهران

استخدام کارشناس بازاریابی و فروش در شرکت پلی فریم سپاهان در اصفهان

استخدام کارشناس ارشد توسعه کسب و کار آقا در تاکسی ماکسیم در سیرجان

شب عید متفاوت در بازار خودرو/ واسطه گران و دلالان از بازار عقب نشسته اند و در انتظارند

استخدام کارشناس فروش بیمه در بیمه سامان نمایندگی 1166 در کرمانشاه

ریزش وال استریت

اجرای پویش «من مادرم، بچه های ایران فرزند من» در استان سمنان

قیمت جایگزین پراید در بازار/ تیبا 118 میلیونی شد

تعدیل نیروی دانشگاه برای جبران خسارات کرونا

استفاده از ظرفیت جامعه نخبگانی در حل معمای محرومیت استان

بودجه 99 البرز ته کشید

پرداخت 2 میلیارد تومان تسهیلات در حوزه گردشگری لرستان

چگونه آجیل عید را در برابر کرونا ضدعفونی کنیم؟

با 600 میلیون در کدام منطقه تهران می توان آپارتمان خرید؟

نمایشگاه عرضه محصولات استاندارد زنان روستایی افتتاح گردید

قیمت جدید گوشی اپل در بازار چقدر است؟

تعامل اقتصادی با جهان مصلحت است یا نیست؟

ریزش 5 تا 10 میلیونی پژو 206 و سمند

قیمت میوه و صیفی جات در بازار

افزایش میدانگاه های عرضه مرغ در پایتخت؛ انحصار بهمن شکست

فساد نتیجه بخشنامه های تبعیض آمیز است/ افزایش قیمت ها تا پایان سال منتفی است/ بورس دوباره قرمزپوش شد

ویدیوی جدید مرسدس بنز کلاس C مدل 2022

همراه اول شبکه تلفن همراه سیستان و بلوچستان را نوسازی می کند

خیران بوشهری 542 میلیارد تومان در طرح آجر به آجر کمک کردند

آموزش آنلاین زبان ترکی استانبولی

مصوبه مالیاتی از خودروهای لوکس وقتی واردات ممنوع است

1927 شغل جدید در دماوند ایجاد شد

رضایی: دولت پاسخگوی خسارات مردم در بازار بورس باشد

دادستان تهران پای درد و دل تولیدکنندگان

آرامش بازار مسکن در سایه تعادل بازارهای موازی

کاهش سرقت در بافق

جنوب کرمان پایلوت کشاورزی قراردادی کشور شد

قاچاق خودروهای لوکس با قایق های کوچک! +عکس

نتفلیکس بیت کوین را 50 هزار دلاری کرد

معاون وزیر صنعت در گفت وگو با تسنیم: قیمت کالاها تا پایان سال افزایش نمی یابد/ التهاب قیمت گوشت مرغ برطرف می شود + فیلم

سردی هوا 763 میلیارد ریال به بخش کشاورزی گناباد خسارت زد

روی خوش بیت کوین به نت فلیکس +قیمت 10 ارز دیجیتالی

دانستنی های پیر گوشــی

آمار کرونا جهان 14 اسفند؛ 10838 فوتی و 440 هزار ابتلای جدید

سهمیه بنزین نوروزی واریز می شود؟

پرداخت 2 میلیارد تومان تسهیلات در حوزه گردشگری لرستان

استان مرکزی پایین ترین نرخ تورم در کشور

صادرات محصولات تولیدی کشاورزی، در گرو توجه به زنجیره تولید

20 طرح دریایی با حضور وزیر راه و شهرسازی درهرمزگان افتتاح می شود

20 پروژه دریایی و بندری در هرمزگان افتتاح می شود

طرز تهیه کباب لا پلو

شب عید متفاوت در بازار خودرو

اطلاعیه اتحادیه کشوری فروشگاه های زنجیره ای پیرامون نشر اخبار خلاف واقع مربوط به توزیع اقلام اساسی با کارت ملی و اطمینان بخشی از وجود کالا در شعب تحت پوشش

احتمال قطع پروازها به خوزستان وجود دارد؟

اختصاصی | افزایش 1.5 تا 2 برابری انجام جراحی های بینی در نیمه دوم سال 99

ساز ناکوک مسئولان با صنعت حلوا و ارده سازی یزد / کام تولیدکنندگان این روزها شیرین نیست + فیلم

روی خوش بیتکوین به نت فلیکس

هوای آب را در روزهای پایانی سال داشته باشیم

مدیران اتوبوسی آمدند و رفتند و بدهی هنگفت به جا گذاشتند/ راه نجاتِ «هپکو» چیست؟

مدیران اتوبوسی آمدند و رفتند و بدهی هنگفت به جا گذاشتند/ راه نجاتِ «هپکو» چیست؟