به گزارش سایت قطره و به نقل ازگروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، علی امام مدیرعامل این شرکت با اشاره به برنامه ریزی های صورت گرفته در سال جاری برای تأمین ناوگان خاطرنشان کرد: - " علی امام با اعلام این خبر که تا پایان تیر سال جاری 2 رام قطار وارد مدار بهره برداری می شود از پایان یافتن مطالعات ساخت دو خط سریع السیر تهران تا سال 1400 خبر داد.
به گزارش سایت قطره و به نقل ازگروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، علی امام مدیرعامل این شرکت با اشاره به برنامه ریزی های صورت گرفته در سال جاری برای تأمین ناوگان خاطرنشان کرد: تا پایان تیرماه سال جاری 2 رام قطار باقی مانده از پروژه 70 دستگاه قطار وارد مدار بهره برداری می شود.
وی افزود: با تحویل این 2 رام قطار پرونده پروژه 70 دستگاه قطار بسته می شود.
امام همچنین در خصوص بهره برداری از پست های برق قلعه مرغی در خط 3، بخش شمالی خط 6 و نیز بخش شرقی خط 7 عنوان کرد: تحریم ها و شیوع ویروس کرونا بهره برداری از این 3 پست برق را که مقرر بود سال گذشته افتتاح شود به تأخیر انداخت.
مدیرعامل شرکت متروی تهران در ادامه اضافه کرد: امیدواریم با تلاش همکارانم در شرکت مترو بتوانیم تا چند ماه آتی از پست برق قلعه مرغی و نیز پست برق شرقی خط 7 بهره برداری کنیم.
امام با اشاره به بهره برداری از ایستگاه برج میلاد به عنوان اولین ایستگاهی که در سال جاری به بهره برداری می رسد، گفت: در تلاشیم این ایستگاه و نیز ورودی مستقل ایستگاه شهید نواب صفوی در خط 7، شهریور ماه سال جاری وارد مدار شود.
وی با ابراز امیدواری نسبت به اینکه افتتاح و بهره برداری از ایستگاه اقدسیه در خط 3 تا آبان ماه جاری انجام شود، افزود: بهره برداری از ایستگاه های تربیت مدرس، شهرک آزمایش، مرزداران، یادگار امام، اشرفی اصفهانی و شهید ستاری در خط 6 مترو برای سال جاری در دستور کار قرار دارد.
همچنین ایستگاه های برج میلاد، شهید محلاتی، قیام و آهنگ و ورودی مستقل نواب در خط 7 نیز امسال به بهره برداری می رسد.
مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) با ابراز تأسف نسبت به اینکه سال گذشته تنها 42 درصد از بودجه شهرداری برای متروی تهران محقق شد، گفت: در صورتی که بودجه سال گذشته شهرداری تهران برای مترو به صورت کامل محقق می شد 9 ایستگاه از ایستگاه های ذکر شده تا کنون به بهره برداری رسیده بود.
امام افزود: در صورت تحقق منابع مالی در نظر گرفته شده برای سال جاری امیدواریم 7 کیلومتر تونل شامل 12 ایستگاه مترو در سال 99 به بهره برداری برسد.
وی درباره طراحی و ساخت دو خط سریع السیر (سریع السیر) یاد شده در طرح جامع حمل و نقل ریلی تهران ، توضیح داد: برای طراحی خطوط اکسپرس تهران نخست باید مطالعات آن انجام شود چرا که خطوط اکسپرس متفاوت از خطوط عادی هستند.
تعداد و نوع ناوگان، قطر حفاری تونل و فاصله ایستگاه های خطوط اکسپرس با خطوط مترو متفاوت است.
مدیرعامل مترو با بیان اینکه زمان انجام مطالعات خطوط اکسپرس حداکثر یک سال به طول خواهد انجامید، افزود: باتوجه به اینکه قرار است مراحل اداری و برگزاری مناقصه صورت گیرد، سال آینده مطالعات خطوط اکسپرس انجام خواهد شد.
در ضمن مناقصه انتخاب مشاور مطالعاتی حداکثر تا سه ماه آینده برگزار خواهد شد و از زمانی که کار شروع شود، در نیمه اول سال 1400 نتیجه اولیه مطالعات به پایان خواهد رسید.
به گفته امام؛ به طور متوسط در خطوط مترو هر یک کیلومتر، یک ایستگاه ساخته می شود، اما در خطوط سریع السیر، فاصله ایستگاه ها بیش از چهار کیلومتر است.
مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) ضمن اشاره به تصویب طرح جامع حمل و نقل ریلی تهران در پایان سال گذشته، اعلام کرد: قرار است که مطالعات خطوط سریع السیر آغاز شود.
مطالعات این خطوط توسط مهندسان و کارشناسان داخلی انجام خواهد شد.
به گزارش سایت قطره و به نقل ازشهر، براساس چشم انداز طرح جامع حمل و نقل ریلی تهران تا پایان سال 1420، باید دو خط سریع السیر طراحی و ساخته شود.
این طرح مبتنی بر تمام اصول علمی حمل و نقل ریلی در دنیا است.
مسیر خط یک سریع السیر: از خیابان های کارگر جنوبی و ستارخان، روی کریدور راه آهن به سمت ریل حومه ای جنوب شرق تهران تا محدوده شهر های قرچک، پیشوا و ورامینمسیر خط دو سریع السیر: از راه آهن شمال شرق تهران یعنی رودهن، بومهن، پردیس و جارود به سمت جنوب غربی تهران یعنی اسلامشهر، رباط کریم و پرند
کلید واژه ها: بهره برداری - قطار - علی امام - برنامه ریزی - ناوگان - مدیرعامل - خبرگزاری - امام - شیوع ویروس کرونا - پایان - اجتماعی - دستگاه - برنامه - بهره - ویروس کرونا - گزارش - پروژه - گروه - شرکت - صورت - مدار - ساخت - تحریم ها - پرونده - تهران - ویروس - اعلام - تحویل - تحریم - کرونا
