مقایسه رنو تلیسمان با هوندا آکورد+ مشخصات فنی

مقایسه رنو تلیسمان با هوندا آکورد+ مشخصات فنی به گزارش سایت قطره و به نقل ازخبرنگارنبض بازارگروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، در این گزارش قصد داریم  نسل نهم هوندا آکورد و رنو تلیسمان را در حوزه هایی نظیر طراحی، - "، در این گزارش قصد داریم  نسل نهم هوندا آکورد و رنو تلیسمان را در حوزه هایی نظیر طراحی، عملکرد فنی، ایمنی، امکانات رفاهی و ارزش خرید مورد نقد و بررسی قرار دهیم.

اگر شما هم قصد خرید رنو تلیسمان یا هوندا آکورد را دارید یا علاقه مند هستید تا اطلاعات بیشتری درباره این دو سدان جذاب و با کیفیت به دست آورید، در ادامه با ما همراه شوید.

 معرفی رنو تلیسمان و هوندا آکورد رنو تلیسمان سدانی متوسط با ظاهری برگرفته از زبان طراحی جدید شرکت رنو است که اولین بار در سال 2015 و در قالب دو مدل سدان و استیشن به معرض نمایش درآمد.

این خودرو که در کره جنوبی با نام رنو سامسونگ SM6 نیز شناخته می شود، بر پلتفرم CMF-CD رنو توسعه یافته و از سال 2016 نسخه E2 آن به تعداد نسبتا محدود وارد بازار کشورمان شده است.

به واسطه فعالیت های شرکت نگین خودرو به عنوان نماینده رسمی برند رنو در بازار کشورمان، حضور گسترده تلیسمان در ایران از سال 2017 و با نسخه E3 کلید خورد.

در طرف دیگر این میدان با سدان بسیار معروف ژاپنی یعنی هوندا آکورد مواجه هستیم.

این خودرو از سال 1976 در لیست تولیدات شرکت هوندا جای گرفته است و یکی از پرفروش ترین سدان های ژاپنی در سطح جهان به شمار می رود.

نسل نهم هوندا آکورد از سال 2013 پا به بازار ایران گذاشت، اما علی رغم تمامی شایستگی هایی که از آن ها برخوردار بود، به دلیل عرضه نسبتا محدود و خدمات پس از فروش نه چندان گسترده، نتوانست مانند حریفان کره ای و دیگر محصولات ژاپنی به دسته پرفروش ترین سدان های بازار ایران ورود کند.

مقایسه طراحی رنو تلیسمان با  هوندا آکورد طراحی ظاهری رنو تلیسمان در مقایسه با هوندا آکورد 2013-2014 اندکی شکیل تر، چشم نوازتر و مدرن تر به نظر می رسد که با توجه به سن کمتر آن، چنین موضوعی چندان دور از انتظار نخواهد بود.

حالت خاص و متمایز چراغ های رنو تلیسمان در قسمت جلو و عقب، سبب ایجاد شمایلی به روز و جوان پسندتر در این خودرو شده است.

 در ظاهر رنو تلیسمان خطوط سیال بیشتری در مقایسه با هوندا آکورد به چشم می خورد؛ استفاده به جا و منطقی از خطوط حجمی نیز سبب شده است تا بدنه رنو تلیسمان از فرمی نسبتا خوش تراش و عضلانی برخوردار باشد.

این در حالی است که هوندا آکورد از ظاهری نسبتا ساده تر بهره می برد؛ به ویژه طراحی چراغ های جلو و عقب هوندا آکورد در مقایسه با رنو تلیسمان چندان جذاب به نظر نمی رسد و سبب پدید آمدن چهره ای نه چندان جذاب برای این سامورایی ژاپنی شده است.

البته این سخن به معنای زشت تر بودن طراحی بیرونی آکورد نیست؛ بلکه احتمالا مشتریان زیادی وجود دارند که ظاهر قدیمی اما پخته و با اصالت‎تر هوندا آکورد را به طرح مدرن و اسپرت رنو تلیسمان ترجیح می دهند.

به خصوص که هوندا آکورد در نسخه های 2015 و 2016 با ظاهری جدید و مهیج تر روانه بازار کشورمان شد و تغییرات اعمال شده بر جلوپنجره، سپرها و چراغ های آن سبب ایجاد ظاهری خوشایندتر برای این خودرو شده است.

از سوی دیگر، طراحی فضای داخلی تلیسمان نیز با توجه به برخورداری از صفحه نمایش بزرگ روی کنسول میانی و فرم اسپرت غربیلک فرمان به همراه پنل کیلومتر شمار مدرن پشت آن، در مقایسه با طراحی فضای داخلی هوندا آکورد از جذابیت بصری بیشتری بهره می برد.

استفاده از برخی خطوط مواج نسبتا نامتقارن در داشبورد هوندا آکورد سبب شده است تا طراحی داخلی آکورد کمی متفاوت به نظر برسد.

غربیلک فرمان و پنل کیلومترشمار نیز حالت کلاسیک دارند و در مقایسه با رنو تلیسمان اندکی قدیمی تر احساس می شوند.

با این حال کیفیت متریال کابین هر دو خودرو در سطح بالا ارزیابی می شود و احساس مطلوبی از لمس آن ها در ذهن به وجود می آید.

در بحث گنجایش کابین نیز گرچه هر دو این سدان های میان سایز وارداتی، فضای کافی در اختیار 5 سرنشین بزرگسال قرار می دهند، اما رنو تلیسمان به واسطه فاصله محوری بیشتر، کابین جادارتری را برای سرنشینان خود فراهم کرده است.

مقایسه فنی رنو تلیسمان با  هوندا آکورد در مقاله مقایسه رنو تلیسمان و هوندا آکورد اکنون وقت آن رسیده که به سراغ قلب های تپنده این دو سدان فرانسوی و ژاپنی برویم.

رنو تلیسمان یک پیشرانه 1.

6 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ زیر درپوش موتور خود پنهان کرده است؛ این پیشرانه که با کد TCe200 شناخته می شود دارای قدرتی معادل 190 اسب بخار بوده و گشتاور حاصل از آن به 260 نیوتن متر می رسد.

بهره گیری از یک چنین پیشرانه ای در کنار جعبه دنده 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه سبب شده است تا این سدان خوش استایل فرانسوی از چالاکی مناسبی برخوردار شود؛ زیرا رنو تلیسمان برای این که بتواند از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست یابد، تنها به 7.

7 ثانیه زمان نیاز دارد.

 این در حالی است که هوندا آکورد قوای محرکه خود را مدیون یک پیشرانه چهار سیلندر تنفس طبیعی به حجم 2.

4 لیتر است.

موتور هوندا آکورد CR برابر 173 اسب بخار قدرت و 226 نیوتن متر گشتاور تولید می کند.

این پیشرانه که با یک جعبه دنده پنج سرعته اتوماتیک جفت شده، شتابی معادل 10 ثانیه را برای هوندا آکورد رقم زده است.

جعبه دنده این خودرو در مدل نیوفیس 2016-2017 از نوع CVT بوده و شتاب گیری آن نیز کمی سریع تر شده است.

در ادامه از شما مخاطبان گرامی دعوت می کنیم تا جدول مقایسه فنی این دو خودرو را مطالعه بفرمایید:
کلید واژه ها: هوندا آکورد - هوندا - باشگاه خبرنگاران - گزارش - طراحی - امکانات رفاهی - سدان - مشخصات - مقایسه - نقد و بررسی - خبرنگاران - کره جنوبی - خرید - حوزه - هایی - قصد خرید - امکانات - اطلاعات - سامسونگ - اقتصادی - عملکرد - باشگاه - کیفیت - نمایش - خودرو - متوسط - علاقه - رفاهی - همراه - ادامه