موضوعات داغ: - نيكبخت واحدي - عليرضا نيكبخت واحدي - بازار خودرو - عليرضا نيكبخت - باشگاه پرسپوليس - كميسيون تلفيق - ايران خودرو - وزير ارتباطات - وزير ارتباطات و فناوري اطلاعات - دادسراي عمومي و انقلاب تهران - روز جهاني معلولين - سناتور روس - ضيا عربشاهي - محمود گودرزي - كشور روماني - محمد امامي - 5 آذر - طرح رمز دوم پويا - ليگ يك انگليس - روح الله جعفري - ليگ فوتبال پرتغال - داسارگر - دانشجويان دندانپزشكي

مطالب مرتبط:
قیمت واقعی بلیت مترو چقدر است؟
جامعه اسلامی دانشجویان استان همدان خواستار حذف تفکر مذاکره با آمریکا شدند
ایستگاه مترو امیرکبیر تهران در شرف افتتاح
دانلود فیلم کلاس علوم تجربی و تفکر پایه سوم ابتدایی مورخ 8 آذر
بهانه های گرانی هویج در بازار!
-66 5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
شنبه، 8 آذر 1399 ساعت 18:252020-11-28اقتصادي

ریشه تفکر گرانی بلیت مترو کجاست ؟


در حالی زمزمه افزایش نرخ بلیت مترو شنیده می شود که گرانی ها بیداد می کند و در میان اعضای شورای شهر نظرها برای افزایش قیمت متفاوت است.

- از طرفی محمود میرلوحی، عضو شورای شهر تهران در این خصوص گفته که به شهروندان حق می دهیم که در شرایط بحرانی کرونا درباره مطرح شدن افزایش نرخ بلیت مترو گلایه کنند ولی نمی توان واقعیت ها را نگفت.

توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی و اداره آن نیاز به منابع مالی دارد که به دلیل مسائل ارزی مشکلاتی در این زمینه به وجود آمده است.

زمانی که شورای پنجم فعالیت خود را آغاز کرد تلاش کردیم ساختمان بهشت را به ساختمان شهرداری تبدیل کنیم و به جای فکر کردن به پاستور نیاز شهر تهران را تأمین کنیم که توسعه حمل و نقل عمومی نخستین نیازهای پایتخت محسوب می شود.

ما باید این پیام را به دولت، مجلس و افکار عمومی بدهیم که واقعیت قیمت تمام شده بلیت مترو 15 هزار تومان است سه سال پیش من نیز در مورد قیمت واقعی بلیت مترو و اتوبوس صحبت کردم آن موقع هم نقدهای فراوانی به من وارد شد ولی به هر حال باید یک قسمت از هزینه را شهروندان یک بخش را دولت از محل صرفه جویی سوخت و یک بخش را شهرداری تأمین کند که در حال حاضر این موضوع بر دوش شهرداری قرار گرفته است.

حدود یک میلیون مسافر در روز اگر با مترو تردد کنند در واقع شهرداری روزانه 100 میلیارد تومان سوبسید بلیت مترو پرداخت کرده است که این قضیه از بهره بانکی و یا فروش دارایی ها توسط شهرداری باید تأمین شود.

از طرفی نیز دو بانک اوراق قرضه را که مربوط به شهرداری است بلوکه کرده و تأمین اجتماعی می گوید بدهی های مربوط به دوران قالیباف را ما باید بپردازیم و 70 میلیارد تومان ماهانه بدهیم و به دلیل اینکه ما این اقدام را انجام نداده ایم بانک رفاه حساب و اوراق قرضه را وصول نکرده است و آیا مردم نباید این واقعیت ها را بدانند؟!این در حالی است که درآمد شهرداری نصف شده ولی هزینه ها دو برابر است.

آیا جسارت غیر از این مسأله است که در چنین شرایط اقتصادی اقدامات گسترده توسط شهرداری صورت بگیرد باید منصف بود و به نیروهای شهرداری خدا قوت گفت نه اینکه آنها را در معرض داوری غیرمنصفانه قرار دهیم.

دولت طی 10 سال گذشته در بودجه ی خود ریالی پرداخت کرده است ؟از سوی دیگر سید مناف هاشمی صبح امروز در برنامه تلویزیونی چاپ اول از نیازهای حمل ونقل عمومی و میزان مشارکت دولت ، شهرداری و مردم گفت.

معاون حمل ونقل ترافیک با بیان اینکه تهران بالغ بر 5700 دستگاه اتوبوس و بالغ بر 1507 قطار مترو و قریب به 80 هزار دستگاه تاکسی دارد که باید نگاهی هم به وضعیت فرسودگی ناوگان داشت گفت: در حوزه مترو 400 دستگاه قطار ما نیازمند اورهال بوده ، در حوزه اتوبوسرانی نزدیک به 60 درصد ناوگان فرسوده است و تنها 40 درصد ناوگان را میتوان تا 5 سال آینده استفاده کرد.

هاشمی در ادامه با بیان اینکه قریب به 40 هزار دستگاه تاکسی شهر تهران نیز نیارمند نوسازی است تاکید کرد: وضعیت ناوگان حمل ونقل عمومی پایتخت به لحاظ فرسودگی اصلا مطلوب نیست با این تفاصیل روزهای کرونا را به وضغیت موجود اضافه کنید.

وی اظهار داشت: طی ماه های کرونا درآمد شهرداری تهران از محل حمل ونقل عمومی کاهش چشمگیری داشته اما در عین حال تلاش کردیم فاصله گذاری اجتماعی را در ناوگان عمومی شهر اعمال کنیم.

معاون شهردار تهران با تاکید بر اینکه توسعه و نوسازی ناوگان عمومی پایتخت نیازمند منابع مالی است گفت: در حال حاضر 250 کیلومتر مترو داریم که باید به 500 کیلومتر برسد که با توجه به عدم حمایت دولت در تامین منابع و البته قیمت تمام شده مترو و اتوبوس که مردم باید پرداخت میکردند، این امر محقق نشده است.

به گفته هاشمی هر کیلومتر مترو هزار میلیارد تومان هزینه دارد و به عبارتی مترو تهران به 250 هزار میلیارد تومان منابع مالی جهت تکمیل نیاز دارد این در حالیست که کجا دولت طی 10 سال گذشته در بودجه ی خود ریالی را برای حمل ونقل عمومی در نظر گرفته و پرداخت کرده است ؟وی ادامه داد:در حوزه اتوبوسرانی حداقل به 10 هزار اتوبوس در برنامه 10 ساله تهران نیازمندیم به عبارتی دیگر ناوگان عمومی پایتخت برای نوسازی( طی 10 سال آینده ) به 300 هزار میلیارد تومان منابع مالی نیاز دارد که اگر بخواهیم این برنامه را محقق کنیم باید سالانه 30 هزار میلیارد تومان منابع مالی تامین شود.

هاشمی در پاسخ به اینکه چرا تاکنون نوسازی ناوگان عمومی محقق نشده است به تجربه جهانی توسعه حمل ونقل اشاره کرد و گفت : دولت ، شهرداری و مردم سه اهرم همراه با هم هستند که در توسعه و نوسازی ناوگان عمومی حرکت می کنند.

هاشمی معتقد است شهرداری تهران یک نهاد عمومی غیر دولتی است و اگر یک مدیر نتواند درآمد زایی کند؟ ماندن و نماندنش بی مفهوم بوده و بی خاصیت است بر اساس تجربه 30 ساله عرض میکنم ، نمیگویم همه بار بر دوش دولت بلکه معتقدم یک سوم دولت ، یک سوم شهرداری و یک سوم شهروندان در این زمینه سهم دارند.

معاون شهردار تهران تصریح کرد: قیمت تمام شده بلیت مترو 15 هزار تومان است یا باید قیمت واقعی بلیت را از مردم بگیریم که دولت مخالف آن است یا باید جبران شود و در بودجه سنواتی دولت سهمی برای توسعه مترو در نظر گرفته شود ، ما نمی گوییم مردم 15 هزار تومان بدهند اما می توان 5 هزار تومان از آنها گرفت.

به گفته هاشمی امروز شهروندی اگر بخواهد از منطقه یک به 22 تهران با اسنپ یا تاکسی دربست برود باید 50 هزار تومان بپردازد اما با مترو و اتوبوس با هزار یا 1250 تومان این مسیر را طی می کند.

وی با تاکید بر اینکه حمل ونقل عمومی دغدغه شهرداری تهران است گفت : 60 درصد بودجه شهرداری تهران به حمل ونقل عمومی اختصاص دارد که بخش اعظمی از آن محقق میشود .

لذا بر فرض که 12 هزار میلیارد تومان از بودجه اختصاص یافته شهرداری تهران محقق شود به همین میزان نیز باید دولت بپردازد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اظهار کرد: بیشتر مسافران ما از قشر متوسط و ضعیف جامعه هستند بنده میگویم 60 درصد بودجه شهرداری به حمل و نقل اختصاص یافته است، دولت هم 12 هزار میلیارد تومان به حمل و نقل اختصاص دهد و مردم هم 2 هزار تومان پول بلیط بدهند، می توانیم حمل و نقل را رونق دهیم.

هاشمی در پایان یادآور شد: در طول 8 ماه گذشته وظیفه دولت، شهرداری و مردم را گوشزد کردیم؛ اگر این 3 بخش پای کار بیایند و سالی 15 هزار میلیارد تومان به توسعه مترو و اتوبوس تهران اختصاص یابد طی 20 سال حمل و نقل عمومی تهران سامان می یابد.


کلید واژه ها: بلیت مترو - حمل و نقل عمومی - توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی - نرخ بلیت مترو - ناوگان حمل و نقل عمومی - افزایش نرخ - افزایش - عضو شورای شهر تهران - شهر تهران - شورای شهر - مترو - بلیت - حمل و نقل - نرخ بلیت - عمومی - شورای - ساختمان شهرداری - اعضای شورای شهر - شورای شهر تهران - ساختمان - نیاز - واقعیت - قیمت - قیمت تمام شده - عضو شورای شهر - شرایط بحرانی - افزایش قیمت - افکار عمومی - تهران - توسعه

آخرین اخبار سرویس:
ریزش قیمت خودرو ادامه خواهد داشت/ حباب قیمت خودروهای داخلی چقدر است؟

مصوبه کمیسیون تلفیق برای افزایش 25 درصدی حقوق ها در سال آینده

روی آوردن مردم به بازار ارزهای دیجیتال برای حفظ ارزش سرمایه/سودجویان در این بازارها سرمایه مردم را به تاراج می برند

اطلاعیه ایران خودرو درباره پیش فروش خودرو

قیمت روز میلگرد در بازار (یک دی) + جدول

مصوبه کمیسیون تلفیق برای افزایش 25 درصدی حقوق ها در سال آینده

استخدام کارگر ماهر خیاط فوری

استخدام کارشناس خرید داخلی خانم در پخش اطلس دینا (چی توز) در تهران

استخدام کارشناس صنایع در بهین صنعت کاریز زرآب در تهران

تصفیه آب صنعتی و خانگی

به یک منشی دفتری نیازمندیم

استخدام مدیر فروش، کارشناس فروش و بازاریاب در کرمان

ایران مال قطب کالای ایرانی+ فیلم

پیش بینی بورس در هفته آینده / بازار مثبت ادامه می دهد؟

تشکیل پرونده مالیاتی برای صاحبان کارتخوان از بهمن ماه + فیلم

محیط زیست در خصوص مشکلات پردیس بی تفاوت است

افزایش 25 درصدی حقوق کارمندان در سال 1400

مهم ترین مشوق تولیدکنندگان داخلی ممنوعیت واردات است/ رشد تولید یخچال و تلویزیون

رکوردشکنی دیگر از چادرملو

مهلت چهار روزه برای ثبت قانونی دستگاه های ماینینگ

بیش از 20 میلیارد ریال وقف جدید در شیروان ثبت شد

موافقت وزیر کشور با ایجاد دهیاری در روستاهای بیش از 20 خانوار دارای شورا

برف و یخبندان خودروها را در خیابان های اردبیل زمین گیر کرد

استخدام تکنسین برق، تکنسین تاسیسات، تکنسین مکانیک و جوشکار و مونتاژ کار

استخدام نگهبان شیفت شب

کارگرساده جهت کارخانه مواد غذایی

نیروی فنی آقا

فروشنده اقا

پیک موتوری و سالن کار

ویتر خانم

منشی خانوم دفتر فروش ایران خودرو سایپا

استخدام مدیر شعبه فروش در شهر بجنورد

جذب کاراموز در صنعت تاسیسات سردخانه و چیلر

15 میلیون یورو الیاف از کشور صادر شد

سازندگان ایرانی عمده تجهیزات صنعت گاز را تامین می کنند

آمادگی نسل نو تأسیسات تقویت فشار گاز برای عبور از فصل سرما

قیمت روز تیرآهن در بازار (یک دی) + جدول

دهنوی: دلار و مسکن در دولت روحانی 6 و 7 برابر شده است

نرخ تورم دی ماه به 32.3 درصد رسید

تعدادی از طرح های راکد لرستان به هلدینگ آزادگان واگذار می شود

11 درصد انبارهای ثبت نشده گلستان باید تعیین تکلیف شود

برنامه ریزی های لازم برای تامین کالاهای اساسی ایام عید و ماه رمضان انجام شود

ارزش صندوق پالایشی یکم/ دارا دوم امروز چهارشنبه 1 بهمن

اطلاعات 89 درصد انبارهای گلستان ثبت شده است

گشت بازرسی از مراکز توزیع تخم مرغ

شتاب زدگی در رفع محدودیت ها افزایش آمار کرونا را در پی خواهد داشت

به چند نفر آقا و خانم در حلواسرا نیازمندیم

یک نفر اقا اشنا به کامپیوتر حداقل سن زیر 30

نیروی دادزن اقا

به تعدادی چرخکار ماهر ونیمه ماهر خانوم نیازمندیم

فروشنده خانم جوان با انرژی

شراکت

استخدام نیروبرای کاردرمنزل باگوشی همراه

همکار، شراکت، سرمایه

2100 سایت جدید طی یک سال وارد شبکه ایرانسل شد

بررسی تأسیس صندوق پژوهش در آذربایجان شرقی

افزایش سودآوری برای بازنشستگان کشوری فراهم شد

ارزش سهام عدالت یک میلیونی و 500 هزار تومانی در سامانه استعلام| امروز چهارشنبه 1 بهمن

ارزش صندوق etf دارا یکم امروز چهارشنبه 1 بهمن

از 260 تن تخم مرغ تولیدی کمتر از 70 تن تحویل شبکه توزیع می شود

بایدها و نبایدهای سرمایه گذاری خارجی

نرخ تورم دی ماه به 32.3 درصد رسید

قیمت طلا قیمت سکه قیمت ارز قیمت دلار امروز چهارشنبه 1 بهمن 99 + جدول

نارضایتی دامداران قمی از فرایند جدید صدور پروانه

بازاریاب در زمینه طراحی و ساخت قطعات در عسلویه

استخدام حسابدار و کارشناس فروش در مجموعه پخش لوازم آشپزخانه در شیراز

استخدام مشاور املاک جردن

همکاری با گاراژ داران تعمیرگاه داران و مکانیکی ها

استخدام مدیر فروش در شرکت کارن آسانبر در خراسان رضوی

220 هکتار از مراتع بروجرد به کاشت گیاهان دارویی اختصاص یافت

اطلاعات 89 درصد انبارهای گلستان ثبت شده است

افزایش 25درصدی حقوق کارکنان کشوری و لشکری در 1400

پیگیری تعین تکلیف سهام عدالت متوفیان

چرا شورای رقابت از افزایش قیمت خودرو منصرف شد؟

توصیه های شرکت گاز به شهروندان

قیمت تخم مرغ؛ همچنان بیشتر از نرخ مصوب

کاهش عجولانه محدودیت ها

حمایت 85 میلیاردی بانک کشاورزی از راه اندازی طرح بزرگ پرورش مرغ مادر مدرن درسیستان و بلوچستان

تولید کننده محتوا ارزهای دیجیتال در اینستاگرام

به تعدادی چرخ کار نیازمندیم

استخدام کارشناس بازرگانی مسلط به صادرات و واردات در تهران

استخدام نیروی کار بسته بندی زغال

بازاریاب و کارشناس فروش با حقوق و مزایا

استخدام در پروژه به صورت دور کار

نیازمند چند اپراتور اینستاگرام

کارگر ماهرونیمه ماهر میوه فروشی

استخدام پیک موتوری و رزروشن ماهر

مشاور فروش املاک

رشد خیره کننده سود خالص پتروشیمی امیرکبیر در سال 99

زنجان در مولدسازی، بسیار خوب عمل کرد

مدیران حق دخالت در انتخابات را ندارند

برخورد با تخلفات مراکز معاینه فنی خودرو

مدیران حق دخالت در انتخابات را ندارند

10 اختراع جدید نانویی که زندگی را راحت تر می کنند

مایکروسافت خودروی خودران می سازد

کدام کالا های ایرانی در ترکیه مشتری دارند؟

نسخه جدید اپلیکیشن «همراه بانک» بانک ملی ایران منتشر شد

قطعی 10ساعته گاز در شهر مادوان

رییس جمهور با جمع و تفریق خودش قیمت تخم مرغ را حساب کند!

کدام کالا های ایرانی در ترکیه مشتری دارند؟

ریشه تفکر گرانی بلیت مترو کجاست ؟

ریشه تفکر گرانی بلیت مترو کجاست ؟