مطالب مرتبط:
قیمت واقعی بلیت مترو چقدر است؟
جامعه اسلامی دانشجویان استان همدان خواستار حذف تفکر مذاکره با آمریکا شدند
ایستگاه مترو امیرکبیر تهران در شرف افتتاح
دانلود فیلم کلاس علوم تجربی و تفکر پایه سوم ابتدایی مورخ 8 آذر
بهانه های گرانی هویج در بازار!
-66 5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
شنبه، 8 آذر 1399 ساعت 18:252020-11-28اقتصادي

ریشه تفکر گرانی بلیت مترو کجاست ؟


در حالی زمزمه افزایش نرخ بلیت مترو شنیده می شود که گرانی ها بیداد می کند و در میان اعضای شورای شهر نظرها برای افزایش قیمت متفاوت است.

- از طرفی محمود میرلوحی، عضو شورای شهر تهران در این خصوص گفته که به شهروندان حق می دهیم که در شرایط بحرانی کرونا درباره مطرح شدن افزایش نرخ بلیت مترو گلایه کنند ولی نمی توان واقعیت ها را نگفت.

توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی و اداره آن نیاز به منابع مالی دارد که به دلیل مسائل ارزی مشکلاتی در این زمینه به وجود آمده است.

زمانی که شورای پنجم فعالیت خود را آغاز کرد تلاش کردیم ساختمان بهشت را به ساختمان شهرداری تبدیل کنیم و به جای فکر کردن به پاستور نیاز شهر تهران را تأمین کنیم که توسعه حمل و نقل عمومی نخستین نیازهای پایتخت محسوب می شود.

ما باید این پیام را به دولت، مجلس و افکار عمومی بدهیم که واقعیت قیمت تمام شده بلیت مترو 15 هزار تومان است سه سال پیش من نیز در مورد قیمت واقعی بلیت مترو و اتوبوس صحبت کردم آن موقع هم نقدهای فراوانی به من وارد شد ولی به هر حال باید یک قسمت از هزینه را شهروندان یک بخش را دولت از محل صرفه جویی سوخت و یک بخش را شهرداری تأمین کند که در حال حاضر این موضوع بر دوش شهرداری قرار گرفته است.

حدود یک میلیون مسافر در روز اگر با مترو تردد کنند در واقع شهرداری روزانه 100 میلیارد تومان سوبسید بلیت مترو پرداخت کرده است که این قضیه از بهره بانکی و یا فروش دارایی ها توسط شهرداری باید تأمین شود.

از طرفی نیز دو بانک اوراق قرضه را که مربوط به شهرداری است بلوکه کرده و تأمین اجتماعی می گوید بدهی های مربوط به دوران قالیباف را ما باید بپردازیم و 70 میلیارد تومان ماهانه بدهیم و به دلیل اینکه ما این اقدام را انجام نداده ایم بانک رفاه حساب و اوراق قرضه را وصول نکرده است و آیا مردم نباید این واقعیت ها را بدانند؟!این در حالی است که درآمد شهرداری نصف شده ولی هزینه ها دو برابر است.

آیا جسارت غیر از این مسأله است که در چنین شرایط اقتصادی اقدامات گسترده توسط شهرداری صورت بگیرد باید منصف بود و به نیروهای شهرداری خدا قوت گفت نه اینکه آنها را در معرض داوری غیرمنصفانه قرار دهیم.

دولت طی 10 سال گذشته در بودجه ی خود ریالی پرداخت کرده است ؟از سوی دیگر سید مناف هاشمی صبح امروز در برنامه تلویزیونی چاپ اول از نیازهای حمل ونقل عمومی و میزان مشارکت دولت ، شهرداری و مردم گفت.

معاون حمل ونقل ترافیک با بیان اینکه تهران بالغ بر 5700 دستگاه اتوبوس و بالغ بر 1507 قطار مترو و قریب به 80 هزار دستگاه تاکسی دارد که باید نگاهی هم به وضعیت فرسودگی ناوگان داشت گفت: در حوزه مترو 400 دستگاه قطار ما نیازمند اورهال بوده ، در حوزه اتوبوسرانی نزدیک به 60 درصد ناوگان فرسوده است و تنها 40 درصد ناوگان را میتوان تا 5 سال آینده استفاده کرد.

هاشمی در ادامه با بیان اینکه قریب به 40 هزار دستگاه تاکسی شهر تهران نیز نیارمند نوسازی است تاکید کرد: وضعیت ناوگان حمل ونقل عمومی پایتخت به لحاظ فرسودگی اصلا مطلوب نیست با این تفاصیل روزهای کرونا را به وضغیت موجود اضافه کنید.

وی اظهار داشت: طی ماه های کرونا درآمد شهرداری تهران از محل حمل ونقل عمومی کاهش چشمگیری داشته اما در عین حال تلاش کردیم فاصله گذاری اجتماعی را در ناوگان عمومی شهر اعمال کنیم.

معاون شهردار تهران با تاکید بر اینکه توسعه و نوسازی ناوگان عمومی پایتخت نیازمند منابع مالی است گفت: در حال حاضر 250 کیلومتر مترو داریم که باید به 500 کیلومتر برسد که با توجه به عدم حمایت دولت در تامین منابع و البته قیمت تمام شده مترو و اتوبوس که مردم باید پرداخت میکردند، این امر محقق نشده است.

به گفته هاشمی هر کیلومتر مترو هزار میلیارد تومان هزینه دارد و به عبارتی مترو تهران به 250 هزار میلیارد تومان منابع مالی جهت تکمیل نیاز دارد این در حالیست که کجا دولت طی 10 سال گذشته در بودجه ی خود ریالی را برای حمل ونقل عمومی در نظر گرفته و پرداخت کرده است ؟وی ادامه داد:در حوزه اتوبوسرانی حداقل به 10 هزار اتوبوس در برنامه 10 ساله تهران نیازمندیم به عبارتی دیگر ناوگان عمومی پایتخت برای نوسازی( طی 10 سال آینده ) به 300 هزار میلیارد تومان منابع مالی نیاز دارد که اگر بخواهیم این برنامه را محقق کنیم باید سالانه 30 هزار میلیارد تومان منابع مالی تامین شود.

هاشمی در پاسخ به اینکه چرا تاکنون نوسازی ناوگان عمومی محقق نشده است به تجربه جهانی توسعه حمل ونقل اشاره کرد و گفت : دولت ، شهرداری و مردم سه اهرم همراه با هم هستند که در توسعه و نوسازی ناوگان عمومی حرکت می کنند.

هاشمی معتقد است شهرداری تهران یک نهاد عمومی غیر دولتی است و اگر یک مدیر نتواند درآمد زایی کند؟ ماندن و نماندنش بی مفهوم بوده و بی خاصیت است بر اساس تجربه 30 ساله عرض میکنم ، نمیگویم همه بار بر دوش دولت بلکه معتقدم یک سوم دولت ، یک سوم شهرداری و یک سوم شهروندان در این زمینه سهم دارند.

معاون شهردار تهران تصریح کرد: قیمت تمام شده بلیت مترو 15 هزار تومان است یا باید قیمت واقعی بلیت را از مردم بگیریم که دولت مخالف آن است یا باید جبران شود و در بودجه سنواتی دولت سهمی برای توسعه مترو در نظر گرفته شود ، ما نمی گوییم مردم 15 هزار تومان بدهند اما می توان 5 هزار تومان از آنها گرفت.

به گفته هاشمی امروز شهروندی اگر بخواهد از منطقه یک به 22 تهران با اسنپ یا تاکسی دربست برود باید 50 هزار تومان بپردازد اما با مترو و اتوبوس با هزار یا 1250 تومان این مسیر را طی می کند.

وی با تاکید بر اینکه حمل ونقل عمومی دغدغه شهرداری تهران است گفت : 60 درصد بودجه شهرداری تهران به حمل ونقل عمومی اختصاص دارد که بخش اعظمی از آن محقق میشود .

لذا بر فرض که 12 هزار میلیارد تومان از بودجه اختصاص یافته شهرداری تهران محقق شود به همین میزان نیز باید دولت بپردازد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اظهار کرد: بیشتر مسافران ما از قشر متوسط و ضعیف جامعه هستند بنده میگویم 60 درصد بودجه شهرداری به حمل و نقل اختصاص یافته است، دولت هم 12 هزار میلیارد تومان به حمل و نقل اختصاص دهد و مردم هم 2 هزار تومان پول بلیط بدهند، می توانیم حمل و نقل را رونق دهیم.

هاشمی در پایان یادآور شد: در طول 8 ماه گذشته وظیفه دولت، شهرداری و مردم را گوشزد کردیم؛ اگر این 3 بخش پای کار بیایند و سالی 15 هزار میلیارد تومان به توسعه مترو و اتوبوس تهران اختصاص یابد طی 20 سال حمل و نقل عمومی تهران سامان می یابد.


کلید واژه ها: بلیت مترو - حمل و نقل عمومی - توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی - نرخ بلیت مترو - ناوگان حمل و نقل عمومی - افزایش نرخ - افزایش - عضو شورای شهر تهران - شهر تهران - شورای شهر - مترو - بلیت - حمل و نقل - نرخ بلیت - عمومی - شورای - ساختمان شهرداری - اعضای شورای شهر - شورای شهر تهران - ساختمان - نیاز - واقعیت - قیمت - قیمت تمام شده - عضو شورای شهر - شرایط بحرانی - افزایش قیمت - افکار عمومی - تهران - توسعه

آخرین اخبار سرویس:
فوری .چرخکارماهر ونیمه ماهر .زیگزال دوز .وسط کاروبیرون بر

اجاره صندلی آرایشگاه زنانه

مانور مقابله با برق های غیرمجاز در کرمان اجرا شد

آغاز واریز عیدی کارگران با حقوق بهـمن ماه + سند

اقتصادی شدن پرورش مرغ در همدان نیازمند تکمیل زنجیره تولید

میزان عیدی کارگران، پرداخت از بهمن

فقر صنایع تبدیلی آفت کشاورزی اردبیل

نکاتی در رابطه با انتخاب کاغذ دیواری

بی توجهی به گردشگری روستایی در سرزمین زیبایی ها؛ کهگیلویه و بویراحمد روز به روز فقیرتر می شود

ابتلای بیش از 94 میلیون نفر به کرونا در جهان

26 درصد وثیقه نقدی توسط بانک های خصوصی قزوین بلوکه شد

بهمن موج بعدی کرونا تیتر مهم روزنامه های شنبه اصفهان

پرداخت خسارات ناشی از قطع برق با کارشناسی در محل

افتتاح 16 میلیارد تومان پروژه برق در دهه فجر/ از انشعابات غیر مجاز نمی گذریم

کشف و ضبط 150 دستگاه استخراج بیت کوین در قم

مجازات رشوه گرفتن کارمندان چیست؟

اعلام زمان پرداخت یارانه معیشتی دی ماه 99

بازار ملک در محاصره فروشندگان

کار پردرآمد درخانه

فراخوان جذب کارگر ساده

مکانیک و باطری ساز ماهر جهت کار(شهرک بعثت)

مدیر داخلی با حقوق خانم یا آقا

کارگر جهت کار در فست فود نیازمندیم

تزریق نیروی بازاریاب

امتناع دولت از پذیرش رایزنان بخش خصوصی در بازارهای هدف صادراتی/ رایزنان سیاسی جای بازرگانی را در سفارتخانه ها گرفته اند

اینفوگرافی/ قدرتمندترین و ضعیف ترین پاسپورت های جهان

پیش بینی بازار بورس 27 دی ماه /شاخص کل باز هم افت می کند؟

فروش مستقیم و بی واسطه

استخدام نیروی خانم افغان

فروشنده خانم با حقوق

فراخوان کار مجازی

استخدام 5 نیروی جوان

فروشندگی در مغازه شال روسری

جذب نیرو محدود شرکت تهران پخش افق (دیوایز)

جذب همکار

ناخنکاروبافتکارحرفه ای نیازمندیم

مشاور فعال و با انگیزه

استخدام کارمندفروش

پلمب 2 برند گران فروش تخم مرغ در تهران

مقصر گرانی کتاب کیست؟

آیا روند بورس در روزهای آتی تغییر می کند؟

کسب درآمد بالا

فروش منابع آموزشی

اعطای نمایندگی بیمه

ناخن کار،مژه کار،رنگ کار

استخدام کارمند فروش باحقوق ثابت

به تعدادی پیک موتوری جهت فست فود نیازمندیم،

استخدام خیاط طراح عروسک ساز

دعوت به همکاری سرمایه گذاری با ما کار از شما

استخدام مهندس عمران

استخدام بیمه سامان (اعطای کد نمایندگی )

نیازمند نیروی کار

مدیر فروش خانم

چند نفر وارد و اشنا به کار آب میوه و اسلایس میوه

شوینده همه کاره بدون گاز و بو ثبت اختراع نوین

نابغه فروش

کشف راز سوداگران افزایش قیمت خودرو با تحقیق و تفحص

همکاری با تامین کننده یا تولید کننده انواع کالا

استخدام وسط کار

دعوت به همکاری

اجاره لاین ناخن ، مژه اپلاسیون در سالن کامکار

استخدام بازاریاب در زمینه ساختمانی و معماری

استخدام نیرو حرفه ای در تمامی لاینها

نیازمند نیروی خانم سبزی مارکت

نیازمند گرافیست

دستگاه لیزرهمراه اپراتور نیازمندیم

استخدام منشی خانم حقوق+شیرینی

حسابدار برای امور فروش و حسابداری فروشگاه

فروشنده حرفه ای اقا

نرخ ارز ترجیحی در سال آینده 17500 تومان است یا نرخ ارز محاسباتی؟

عکس روز| خط تولید واکسن چینی در برزیل

سرایداری باغ

کار غیر حضوری با حقوق روزانه

منشی دفتر مالی اعتباری

دستفروش با حقوق ثابت و پورسانت

فروشنده خانم ماهر

نیازمند کارگر (وردست) جهت داربست فلزی بصورت

شغل دوم، تحقق رویا

شاگرد خشکشویی خانوم

حسابدار و منشی

سرمایه گذاری در عرصه صنعت با سود تضمینی

توسعه موتورهای برقی با ایجاد مرکز نوآوری حمل و نقل

دستگاه استخراج بیت کوین چیست و چگونه کار می کند؟

خودروهای بدون راننده / عکس

استخدام راننده با وانت جهت پخش باشرایط

نیازمند کارگر ساده و تزریق کار پلاستیک

ویزیتور فروشنده بازاریاب مبتدی وحرفه ای اقا و خانم

خانم جهت ثبت فاکتور خرید

حمایت قاطع تولیدکنندگان زنجیره ای گوشت مرغ از سویه ایرانی

استخدام تایپیسب

بازاریاب جهت خدمات مرکزایرانسل

استخدام گرافیست و طراح، متخصص seo و کارشناس تولید محتوای در تهران

کار در منزل

نیازمند شاگرد mdf کابینت دست به ابزار. صدرا

بازاریاب تلفنی و منشی خانم

استخدام تحلیلگربنیادی بورس ایران

انباردار و نگهبان

تعدادی مزدی دوز زنانه با تعداد چرخ بالا نیازمندیم.

اجاره میز و صندلی

به تعدادی لیبل زن و تراکت پخش کن نیازمندیم.

ریشه تفکر گرانی بلیت مترو کجاست ؟

ریشه تفکر گرانی بلیت مترو کجاست ؟